Kako odabrati i pravilno zalijepiti zaštitnu foliju na pragove, branik, lukove, vjetrobransko staklo automobila vlastitim rukama

Karoserija automobila izložena je raznim vanjskim utjecajima, uključujući napad tvrdih vlakana četki za pranje, rikošete šljunka, grebanje granama drveća, razjedanje boje ptičjim izmetom. Tvornička prevlaka ne podnosi takva opterećenja, na njoj se pojavljuju pukotine, curenja, krhotine i druge deformacije. S problemom se može nositi zaštitna folija na automobilu, uz pomoć koje se može zaštititi većina elemenata eksterijera.

Vrste zaštitne folije za automobil

Najpopularnije folije za lijepljenje automobila su poliuretanske i vinilne folije, kao i prozirne ili kombinirane modifikacije za svjetla, vjetrobransko staklo, za aerografiju. Prije kupnje proizvoda potrebno je odrediti konačnu namjenu materijala i zahtjeve koji se pred njega postavljaju.

Vinilna

Proizvodnja PVC folija odvija se polimerizacijom etilena i kloridno-natrijskih petrokemijskih komponenti. Vinil po svojstvima podsjeća na sličan materijal za staklene jedinice u prozorima, podne obloge, cijevi, a razlikuje se od njih po tvrdoći, plastičnosti i nizu drugih parametara. Navedene folije služe ne samo za zaštitu automobila, već i za ukrašavanje vozila. Vinilne zaštitne folije proizvode se u različitim bojama, a neke varijante svijetle u mraku, poboljšavajući vidljivost automobila u prometnom toku noću.

Materijal je pogodan za potpunu obradu karoserije ili isticanje pojedinih elemenata (na primjer, branika ili poklopca motora). Radne karakteristike folije postižu se ne zahvaljujući strukturi ili posebnostima sastava, već debljini prevlake. PVC s vremenom požuti, što je vidljivo na crnoj i bijeloj karoseriji, pri niskim temperaturama sklon je ljuštenju, osjetljiv je na agresivne reagense i tekućine. Istodobno, vinil je jeftiniji od alternativa, jednostavan za održavanje i samostalno lijepljenje.

Hibridna

Svojstva novog tipa antigravijske zaštite slična su svojstvima poliuretana, kombinirajući cijenu PVC proizvoda. U procesu proizvodnje koriste se inovativne tehnologije i posebni dodaci koji osiguravaju vijek trajanja premaza od najmanje 7 godina. Osnova je polivinilklorid s akrilnim ljepljivim slojem. Platno je otporno na kemijske utjecaje, ultraljubičasto zračenje, ne boji se vode i ulja, pogodno je za obradu vodene tehnike. Hibridi imaju povišenu razinu prozirnosti i sjaja.

Poliuretan

Poliuretanske folije nastaju kombiniranjem poliola i izocijanata. Jedinstvenost premaza leži u njegovoj višestrukoj namjeni. Materijal istovremeno ima povišenu tvrdoću, dobru elastičnost i veliki postotak rastezanja. Upravo je ovo posljednje svojstvo postalo ključno pri odabiru poliuretana za izradu automobilskih oklopnih folija.

Platna izvrsno štite karoseriju od odskakujućeg kamenja i drugih mehaničkih prijetnji. Mat folija podnosi ogrebotine granama, oštrim predmetima, abrazivima, ne nagriza je korozivni ptičji izmet. Manje deformacije poliuretana mogu se popraviti zagrijavanjem problematičnih mjesta fenom i potom izravnavanjem. Materijal štiti automobil ne zbog debljine premaza, već zahvaljujući osobitostima strukture. Folija odbija vodu, a ako se pravilno zalijepi, ne može se vidjeti golim okom.

Kako odabrati foliju za zaštitu

Preporučuje se kupiti zaštitni materijal poznatih proizvođača na tržištu. Na proizvod se mora dati jamstvo i certifikati sukladnosti s prihvaćenim standardima. Uvijek treba tražiti od prodavatelja dokumentaciju kako ne biste naletjeli na jeftinu kopiju.

Pri odabiru folije uzimaju se u obzir sljedeće točke?

• namjena;
• mjesta koja se obrađuju;
• vrsta materijala;
• parametri rastezanja i kidanja;
• cijenu (previše jeftina platna izazivaju sumnju u kvalitetu i pouzdanost proizvoda).

Najbolju opciju, na temelju osobnih preferencija i tehničkih karakteristika, pomoći će vam odabrati rang lista proizvođača, recenzije korisnika, usporedba prednosti i nedostataka premaza.

Prednosti i nedostaci

Oklopna folija za auto smatra se univerzalnim načinom zaštite svih elemenata karoserije, uključujući lukove kotača, blatobrane, spojlere, vrata, branike, pragove. Prozirna ili zatamnjena modifikacija prikladna je za oblaganje stražnjeg, bočnog, prednjeg stakla, štiteći konstrukciju od grana, kamenja, ptica i nepažljivog rukovanja.

Lijepljenje vlastitim rukama

Prije lijepljenja zaštitne folije automobil se temeljito pere, čisti i suši. Uklanjaju se sve mrlje, tragovi insekata, curenja i razmazi. Ogrebotine se čiste i poliraju, preporučena temperatura okolnog zraka je 14-30 °C.

Pripremaju se materijali i alati:

• vinilna ili poliuretanska folija u potrebnoj količini;
• rukavice (ne od vune, kako vlakna ne bi dospjela ispod ljepljivog sloja materijala);
• otopina sapuna, alkohol;
• gumeni rakeli;
• oštar nož;
• salvete glatke teksture;
• šprica.

Nakon čišćenja, sušenja i zagrijavanja automobila na normalnu temperaturu, pristupa se lijepljenju.

Upute korak po korak

Folija na bazi vinila i poliuretana lijepi se po sličnom principu. PVC materijal je tanji, bolje odgovara za obradu teško dostupnih mjesta i elemenata složene konfiguracije. Poliuretan je deblji, njime se lako lijepe ravni dijelovi, dok je na zavojima potrebno podrezivanje rubova.

Algoritam radnji:

1. Priprema se folija, prilaže se na podlogu na dio, pažljivo se nožem izrezuje uzorak po konturi. Ako područje koje se obrađuje nema spojnih ograničenja, stavljaju se oznake ljepljivom trakom.
2. Mjesta koja se lijepe navlaže se otopinom sapuna.
3. Zaštitna folija se postavlja na površinu, zaglađuje se od sredine prema rubovima, zagrijava se sušilom na temperaturu 50-55 °C.
4. Rakelom se temeljito istiskuje zrak ispod folije; ako se pojavi mjehur, probuši se. Ulije se 1-2 ml alkohola, špricom se izvuku svi ostaci iz mjehura.
5. Na složenim područjima sa zavojima materijal se rasteže, jedan rub se učvršćuje 'čvrsto' pomoću alkoholne otopine. Iznos do kojeg se preporučuje zategnuti površinu folije nije veći od 20 % ukupne veličine.
6. Nabori na kutovima i zavojima navlaže se alkoholom, zaglađuju tvrdim rakelom i čistom krpom.
7. Rubovi se pažljivo podrezuju nožem za papir, izbjegavajući oštećenje sloja boje i laka.
8. Na vrh folije nanosi se alkoholna suspenzija, obrađena mjesta brišu se salvetom.

Unutar 24 sata nakon lijepljenja premaz se ne pere, kako bi se ljepilo dobro stegnulo. Za naknadno poliranje koriste se voštani pripravci, bez abrazivnih čestica.

Pitanja i odgovori

Kako odabrati pouzdanog proizvođača zaštitne folije?

Treba proučiti tematske forume, poslušati recenzije vozača koji imaju odgovarajuće iskustvo, a koji će preporučiti kako prekriti vozilo zaštitnom folijom.

Kojom folijom je lakše obložiti vozilo vlastitim rukama?

Vinil je tanji, bolje se obrađuje, ali ima ograničena zaštitna svojstva od ozbiljnih vanjskih utjecaja. Poliuretan je čvršći, izdržljiviji, otporan na vanjske podražaje. Samostalno ga je teže zalijepiti, stoga, ako nema odgovarajućih vještina, bolje je povjeriti posao stručnjacima.

Gdje kupiti zaštitnu foliju?

Izbjegavajte kupnju materijala na nepouzdanim tržišnim mjestima ili putem oglasa. Često nepošteni prodavači izdaju krivotvorinu kao originalni proizvod. Bolje je obratiti se službenim zastupnicima proizvođača ili internetskim trgovinama koje već dugo djeluju u ovom području.

Oklopna folija trajat će od 5 do 25 godina, deblja je od tvorničkog laka, pouzdano štiti karoserijske elemente od oštećenja. Pridržavajući se uputa, tehnologija i pristupajući procesu odgovorno, možete sami u potpunosti ili djelomično oblijepiti automobil.