Čime podmazati bravu na vratima: upute za dom i automobil
Svaka brava je mehanički sustav. Svakodnevno je izložena velikim opterećenjima: trenju, trošenju, naprezanju. Bez preventivnog održavanja brava se počinje zaglavljivati, lošije zatvarati. Začepljuje se prašinom, podložna je koroziji, haba se. Stoga je potrebno najmanje jednom godišnje podmazati brave na vratima automobila, doma, garaže itd. Najbolje je koristiti posebna suha maziva u obliku praha ili spreja.
Automobilska brava
Zaključavajući uređaji automobila podnose sve neugodnosti vremenskih hirova: od pljuskova do zimskih mrazeva. Iskusni vozači savjetuju redovito provoditi preventivno održavanje brava, barem jednom u sezoni, a u jesen ih obavezno pripremiti za zimu. To će zaštititi sustav u mrazevima i nećete se morati boriti s vratima. U istu svrhu podmažite bravu na prtljažniku i šarke.
Što je prikladno za automobilska vrata
Kada kupujete mazivo, potrebno je pažljivo proučiti značajke. Glavni parametar je otpornost na hladnoću. Materijal mora izdržati niske temperature. Osim toga, važan je pokazatelj otpornosti na trošenje i brzine isparavanja.
Nije potrebno rastavljati vrata za podmazivanje brava i šarki (ako nema unutarnjih oštećenja ili struktura nije začepljena prljavštinom). U većini automobilskih i trgovina kućanskim potrepštinama mogu se pronaći maziva u posebnom pakiranju: sprej s nastavkom koji ima dugački tanki nastavak.
Vozači su visoko ocijenili maziva poput WD-40, Litola, moderne silikonske vrste koje postupno istiskuju uobičajene marke.
Postupak podmazivanja:
- Otvorite vrata automobila.
- Krpicom uklonite staro mazivo s brave (mehanizam za zaključavanje nalazi se pri dnu).
- Uzmite odvijač koji promjerom odgovara zapornoj skobi.
- Umetnite u utor i okrenite prema sebi, otvarajući bravu.
- Uklonite ostatke starog maziva koji su se pojavili.
- Obradite područje WD-40, istjecanja uklonite čistom krpicom.
- Povrh nanesite silikonsko mazivo, višak također obrišite.
- Izvadite odvijač iz utora i podignite ručicu brave na vanjskoj strani vrata.
- Nekoliko puta zatvorite i otvorite vrata kako bi se mazivo razmazalo po mehanizmu.
U nekim slučajevima potrebno je rastaviti dijelove i očistiti brave i šarke iznutra. Taj je postupak bolje povjeriti autoservisu. Nažalost, podmazivanje zasuna jedino je što je dopušteno poduzeti s bravom cilindričnog tipa, a upravo su takve ugrađene na sve automobile.
Preventivno održavanje protiv smrzavanja i zaglavljivanja
Treba razumjeti da su cilindrični sustavi zaključavanja najosjetljiviji i najosjetljiviji na onečišćenja. Zaštitni blatobrani i nadstrešnice dovoljno štite od prašine. Stoga se preporučuje mijenjati mazivo svaka 3 mjeseca.
Drugi aspekt je vlaga. Ona ulazi u bravu s oborinama, s otopljenim snijegom i u obliku kondenzacije, iz zraka. Unutrašnjost cilindra od ove nevolje nije moguće zaštititi, ali su barem dostupni za podmazivanje zasun i šarke vrata.
Konačno, treći čimbenik koji utječe na rad automobilskih brava je materijal od kojeg su izrađene. Jedan od čestih problema je prazna baterija u daljinskom upravljaču za otključavanje, a ključ za vozačka vrata ne radi. To znači da je zbog dugotrajnog nekorištenja brava oksidirala i 'zaglavila'. Najvjerojatnije će je trebati zamijeniti. Dakle, jedna od najvažnijih preventivnih mjera je povremeno je koristiti.
Brava na garaži
Danas se garaže zaključavaju polužnim bravama, rjeđe, ali se još uvijek susreću viseći pin modeli. Svi oni obavezno trebaju zaštitu od oborina. Za ugradbenu polužnu bravu potrebno je osigurati kutiju, po mogućnosti zavarenu. Budući da su na garaži vrata najčešće jednoslojna, a tijelo brave je na otvorenom. Viseća se obično pokriva nadstrešnicom.
Obje vrste treba redovito koristiti i barem jednom u sezoni podmazati. Idealno odgovaraju suhe varijante, ali i silikon, WD-40 se ponašaju pristojno. Važno je da mazivo podnosi vlagu, temperaturne promjene, vrućinu i hladnoću, te da polako isparava – tada se brava neće zaglavljivati i uvijek će pouzdano blokirati vrata.
Kućne brave
Na kućama i unutar prostorija u pravilu stoje različite vrste uređaja za zaključavanje. U željeznim ulaznim vratima stanova obično je ugrađena polužna brava. Njen mehanizam je zatvoren kućištem, a zaključavanje se događa s nekoliko klinova. Ovaj uređaj je prilično složen i ne preporučuje se korištenje narodnih lijekova. Stručnjaci smatraju optimalnim suho grafitno mazivo ili 'Litol', ako su vrata vanjska i izlaze na ulicu.
Kako podmazati polužnu bravu:
- Otvorite vrata i do kraja izvucite mehanizam šipki.
- Premažite klinove suhim mazivom.
- Nekoliko puta potpuno zatvorite i otvorite bravu.
Između soba najčešće stoje jednostavnije brave – cilindrične. Ako takva počne zaglavljivati, treba podmazati njen zasun. Idealan je također grafit ili drugo suho mazivo na njegovoj osnovi. Algoritam prevencije je isti kao i kod polužne brave.
Savjet
Neki majstori preporučuju upuhati suho mazivo u ključaonicu polužne brave – kako bi se povećala površina podmazivanja. S cilindričnim bravama to nikako ne smijete činiti: unutarnji mehanizam je previše precizan i sitan te će se pokvariti.
Ako mazivo nije pomoglo
Najvjerojatnije, ako nije provedena prevencija i mehanizam je već nekoliko godina star, jednostavno mazivo neće biti dovoljno. Morat ćete izvaditi i rastaviti bravu. Postupak zahtijeva iskustvo i pažljivost, inače se mehanizam neće vratiti na mjesto.
Redoslijed radnji:
- Izvadite polužnu bravu, otvorite je.
- Četkom očistiti od otpadaka.
- Po potrebi – vatom ili gazom i alkoholom ili drugim otapalom očistiti od hrđe.
- Podmazati suhim mazivom.
- Sastaviti i vratiti na mjesto.
Cilindrične konstrukcije su, uglavnom, jednokratne. Pokušajte izvaditi cilindar, očistiti ga od otpadaka i prljavštine, suhim načinom podmazati zasun i njegovu osovinu okretanja, okrenite nekoliko puta. Postavite u vrata i isprobajte rad. Ako ne pomogne – bravu ćete morati zamijeniti.
Preventiva je najvažniji uvjet za brave. Tvorničko mazivo služi najviše 1 godinu, nakon toga ga treba obnoviti. Rastavljanje brave nije najbolja ideja, osim ako niste bravar. Potpuno čišćenje i podmazivanje bolje je prepustiti profesionalcima. Međutim, svatko može svaka 4 mjeseca ili barem jednom godišnje nanijeti mazivo na bazu zasuna i nekoliko puta zatvoriti-otvoriti mehanizam.
Moderna industrija nudi praktične boce s dugim tankim nastavcima koji omogućuju precizan i uredan rad. Takva njega najčešće je dovoljna da brava ostane ispravna dugi niz godina.