Kako pravilno skladištiti zimske i ljetne gume

Dva puta godišnje – u jesen i proljeće – vlasnici automobila mijenjaju gume. Kako pravilno organizirati skladištenje guma kako bi trajale nekoliko sezona sve do maksimalno dopuštenog trošenja profila? Nabavka novog kompleta "obuće" za automobil prilično je skupa, stoga je važno znati kako pravilno skladištiti kotače skinute na duže vrijeme. Ljetne i zimske gume treba skladištiti različito. No postoji niz pravila koja su obvezna za obje vrste guma.

Opća pravila skladištenja guma

Automobilske gume izrađene su od gume, iako vrlo čvrste. Pri organizaciji mjesta za dugotrajno skladištenje kotača, prije svega treba uzeti u obzir što može izazvati negativne posljedice za njih.

• Gume ne podnose dugotrajno izlaganje ultraljubičastom zračenju. Stalno izlaganje sunčevim zrakama dovodi do isušivanja guma. U njima nastaju mikropukotine koje nisu vidljive golim okom. To stari gumu i može dovesti do pucanja tijekom vožnje. Stoga je skladištenje kotača na otvorenom ili pod laganim nadstrešnicama moguće samo kratko vrijeme – ne dulje od mjesec dana. Iz istog razloga ne treba skladištiti ni zimske ni ljetne gume na otvorenom balkonu. U krajnjem slučaju, gume treba pokriti neprozirnim materijalom.
• Temperaturni raspon koji moderne gume mogu izdržati prilično je širok. Prema GOST-u, dopuštena su kolebanja temperature pri skladištenju ovih proizvoda od +35°C do -30°C. No bolje je ako kotači ne budu izloženi maksimalno dopuštenim vrijednostima. Ne smije se u hladno vrijeme skladištiti gume u blizini uređaja za grijanje. U metalnoj garaži kotači se mogu skladištiti samo zimi.
• Potrebno je izbjegavati dospijevanje na gume raznih kemijski aktivnih tvari (kiselina, otapala, benzina, lužina, ulja i dr.), kao i njihovih para. Nije poželjno da gume dugo vremena budu u kontaktu s korodirajućim metalima i bakrom.
• Prilikom stavljanja automobilskih guma na dugotrajno skladištenje, ne smije se dopustiti da budu izložene bilo kakvoj deformaciji (točkastoj, pregibima, sabijanju). Nastale udubine na gumama nije moguće potpuno izravnati napuhavanjem ili čak vožnjom; takve gume morat će se zamijeniti.

Nakon skidanja kotača s automobila, poželjno ih je označiti, navodeći položaj, na primjer – desno prednje (DP) ili lijevo stražnje (LS). To će pomoći u daljnjem postavljanju kotača na ista mjesta. A kod neravnomjernog trošenja profila, automobilske gume poželjno je zamijeniti mjesta po principu – unakrsno.

Skladištenje ljetnih guma

Ljetne gume namijenjene su za korištenje u toplom dijelu godine. One dobro podnose visoke temperature, ali na hladnoći postaju tvrde i krhke. U sjevernim regijama, gdje zimi temperatura pada ispod minus 40 stupnjeva, ljetne gume mogu popucati i postati neupotrebljive za daljnje korištenje. Dakle, kako pravilno skladištiti gume koje se demontiraju u jesen?

• Optimalno je ljetne gume zimi smjestiti u toplu prostoriju. Ako to nije moguće, mogu se čuvati u garaži ili vikendici. Može se koristiti suhi podrum, gdje temperatura čak i za jakih mrazova ne pada ispod 0°.
• Prije nego što kotače spremite na skladištenje, potrebno ih je oprati i osušiti.
• Najbolje je ljetne gume skladištiti na naplatcima u napuhanom stanju. Koji tlak treba biti u gumama – mišljenja se razlikuju. U stvarnosti, sasvim je dovoljno 1-1,5 atm. Glavno je da tijekom skladištenja ne dođe do deformacije.
• Kod skladištenja kotača na naplatcima, oni se ili slažu na ravnu površinu jedan na drugi (ali ne više od 4 komada u hrpi) ili se vješaju, provlačeći kroz središnji otvor na naplatku metalnu cijev (šipku) ili posebne kuke.
• Ako se ljetne gume skladište bez naplataka, treba ih postaviti u strogo okomit položaj, tako da gume nisu stisnute sa strane. Tako postavljene gume potrebno je povremeno (svaka tri do četiri tjedna) okretati za 25 – 30 stupnjeva. To će spriječiti deformaciju i očuvati balansiranje.

Ljetne gume ne smiju se postavljati na police koje se sastoje od tankih šipki ili kutnika, jer to može uzrokovati nepovratnu deformaciju.

• Gume je tijekom skladištenja bolje prekriti ili pokriti, kako unutra ne bi ušla prašina ili smeće.

Skladištenje zimskih guma

Zimske gume skladište se slično kao ljetne. No treba uzeti u obzir da su takve gume mekše. Stoga ih je poželjno skladištiti na naplatcima. Ni u kojem slučaju ne smiju se kotači ostavljati dulje vrijeme na suncu, i to ne samo zato što zimske gume ne podnose ultraljubičasto zračenje. Pri zagrijavanju iznad +50 stupnjeva postat će neupotrebljive. Iz istog razloga ne smiju se skladištiti kotači koji se koriste zimi u metalnim skladištima, garažama ili sanducima. Na suncu se takva spremišta zagrijavaju do vrlo visokih temperatura.

Idealan za skladištenje guma su zidane, betonske garaže, suhi podrumi i bilo koje druge suhe prostorije.

Ako se zimske gume skidaju s naplataka, tijekom skladištenja (samo u okomitom položaju) treba ih redovito okretati. S obzirom na to da su znatno mekše od ljetnih, okretati ih treba nešto češće, otprilike svaka dva do tri tjedna. Ni u kojem slučaju ne smiju se gume skladištiti u ležećem položaju ili vješanjem. To će neminovno dovesti do nepovratne deformacije.

Pri skladištenju na naplatcima u napuhanom stanju, kotači se slažu na ravnoj površini u hrpu ili se vješaju na isti način kao i ljetne gume. Tlak je poželjno malo smanjiti kako se gume ne bi napuhale, ali zrak se ne smije potpuno ispustiti jer će se pri skladištenju u hrpi bočne površine deformirati.

Jasno je da prije odlaganja na skladištenje kotače treba očistiti od prljavštine i oprati.

Na što treba obratiti pozornost prilikom postavljanja guma na automobil nakon skladištenja

Nakon što ste saznali kako skladištiti kotače izvan sezone, neće škoditi saznati kako pravilno započeti korištenje guma nakon dugotrajnog skladištenja. Prilikom vađenja kotača iz skladišta potrebno ih je vrlo pažljivo pregledati na oštećenja i istrošenost. Ako se otkrije neravnomjerno trošenje kotača, treba ih zamijeniti mjestima. U tom slučaju također je poželjno provjeriti i podesiti razval i konvergenciju.

Treba izmjeriti dubinu profila, a ako je ta vrijednost blizu minimalne, potrebno je planirati kupnju novih guma.

Vrlo je poželjno svake godine provoditi balansiranje kotača. Neuravnotežene gume mogu biti jedan od uzroka neravnomjernog trošenja profila. Osim toga, narušavanje ravnoteže dovodi do preranog trošenja dijelova ovjesa.

Treba obratiti pozornost na vrijeme proteklo od dana izrade guma. Čak i ako su gume malo korištene i izvana izgledaju dobro, te imaju normalne profile, ipak ih nakon 6-7 godina treba zamijeniti novima. Guma s vremenom gubi svoja fizikalna i kemijska svojstva, što ozbiljno smanjuje sigurnost tijekom vožnje.

Starost guma može se odrediti prema oznaci na bočnoj strani kotača. Broj DOT određuje datum proizvodnje. Prve dvije znamenke su broj tjedana od početka godine, a druge dvije su godina proizvodnje. Tako 1114 znači da je guma proizvedena u 11. tjednu (ožujak) 2014. godine.

Pridržavajući se ovih jednostavnih pravila, možete sačuvati u cjelosti 'obuću' za svoj automobil tijekom nekoliko sezona i osigurati ugodna i sigurna putovanja.